1949-07-25 第5回国会 衆議院 考査特別委員会 第25号
○加賀山證人 機関車の場合でも電車の場合でも同じでございますが、列車運轉、電車運轉という仕事は、特に國鉄の仕事の中でも最も嚴粛であるべき仕事であるというふうに考えるわけであります。
○加賀山證人 機関車の場合でも電車の場合でも同じでございますが、列車運轉、電車運轉という仕事は、特に國鉄の仕事の中でも最も嚴粛であるべき仕事であるというふうに考えるわけであります。
そしていよいよ電車を出す決心をしまして、指令を出しましたところ、それから三十分ほどしまして、電車運轉士は車掌の代務とは認めない、こういう指令にかわつて來ましたので、私はこれはいけないとあわてまして、人に命じておつたのでは間に合わないので、私自身が電車の出庫線に飛んで行つて、電車の出るのを阻止しました。
○中島証人 そのほかにいろいろ交渉しておる間において、当局の言うのには、勤務時間規定が改正になつて、そうして乗務員の勤務時間を陸運関係の從事員の勤務時間の規定に適應させるべく、こういう改正をやるのだということがわかつたのでありますが、それが適用されるのはひとり車掌だけでなくて、機関士もあるし電車運轉手もあるしというような関係にありながら、車掌だけ六月にそれを適用して、機関区関係あるいは電車区関係というような
木村公平 君紹介）（第一一四〇号） 七四 鉄道運賃値上反対の請願（砂間一良君外二 名紹介）（第一一五一号） 七五 学生の定期鉄道運賃据置に関する請願（渡 部義通君外三名紹介）（第一一一六四号） 七六 菅谷駅に車扱貨物施設設置の請願（大内一 郎君紹介）（第一一九二号） 七七 運賃値上に関する公聽会開催の請願（今野 武雄君外三名紹介）（第一二〇〇号） 七八 品鶴線に旅客電車運轉開始
請願の第三、これは常磐線松戸、取手間二一・七キロの電車運轉の問題でありますが、本年の五月完成の予定にありまして、大体松戸、取手間は、この六月一日に開通式を見ることになつておるのでございます。
そこでここに電車運轉を計画いたしますと、現在の線路だけではどうしても十分でなく、新たに電車專用線の施設を必要とするのではないかと考えられるのであります。しかしながらただいまお話もございましたように、終戰後特にこの沿線地帶に非常に住宅が増加いたしており、從つて通勤等につきまして、いろいろ御不便があるということも十分考えられております。
第一一九一号） 一三二 菅谷駅に車扱貨物施設設置の請願（大内 一郎君紹介）（第一一九二号） 一三三 運賃値上に関する公聽会開催の請願（今 野武雄君外三名紹介）（第一二〇〇号） 一三四 飯野産業株式会社舞鶴造船所救済に関す る請願（前尾繁三郎君外一名紹介）（第一 二〇九号） 一三五 清水港を第一種重要港湾に編入の請願（ 砂間一良君紹介）（第一二一八号） 一三六 品鶴線に旅客電車運轉開始
第一一九一号） 一四六 菅谷駅に車扱貨物施設設置の請願（大内 一郎君紹介）（第一一九二号） 一四七 運賃値上に関する公聽会開催の請願（今 野武雄君外三名紹介）（第一二〇〇号） 一四八 飯野産業株式会社舞鶴造船所救済に関す る請願（前尾繁三郎君外一名紹介）（第一 二〇九号） 一四九 清水港を第一種重要港湾に編入の請願（ 砂間一良君紹介）（第一二一八号） 一五〇 品鶴線に旅客電車運轉開始
錦城線拂下反対の請願（田代文久君 紹介）（第一一九一号） 菅谷駅に車扱貨物施設設置の請願（大内一郎君 紹介）（第一一九二号） 同月七日 運賃値上に関する公廳会開催の請願（今野武雄 君外三名紹介）（第一二〇〇号） 飯野産業株式会社舞鶴造船所救済に関する請願 （前尾繁三郎君外一名紹介）（第一二〇九号） 清水港を第一種重要港湾に編入の請願（砂間一 良君紹介）（第一二一八号） 品鶴線に旅客電車運轉開始
○飯田精太郎君 只今のお話の定期の比較は全國的の比較でありまして、電車運轉区間だけの收支の計算になりますと、もつと收入の方がよくなつて來るんじやないかというような氣がするのであります。
片町、四條畷間の十三、三キロでありますが、この電車運轉を長尾まで約十三、四キロ延長に関しましては、現在この線区の輸送状況その他の実情を勘案しますと、まことに十分考慮さるべき区間でありまして、政府におきましても、昭和十六年におきましては、この実情にかんがみまして、十分な調査を進めて計画を進めたのでありますが、その後今日のような状態になつてしまつたのであります。
○並木説明員 常磐線の松戸、水戸間の九九・六キロの電化に関しましては、本年九月松戸、水戸間の二一・七キロを着工しておりますので、昭和二十四年の五月末日までに工事を完成しまして、六月の一日から電車運轉を開始する予定になつております。また松戸、水戸間の九九・六キロの電化に関しましては、各般の事情をいろいろ考慮する必要もありますので、これは早急に実現することは困難な実情に現在あるのであります。
○並木説明員 大糸南線の大町、簗場間の十二・二キロの電車運轉延長につきましては、現在の輸送状況その他の実情を調査しておりますが、目下のところ予算、資材などの関係もありまして、急速に実施することはまことに困難な実情でございます。 —————————————
佐久間間鉄道敷設促進の請願（第一五八七号） 第一四七 横須賀線を三崎まで延長の請願（第一五八七号） 第一四八 逗子駅に裏駅設置の請願（第一五九五号） 第一四九 今市、田島間鉄道敷設促進の請願（第一六〇五号） 第一五〇 永福寺前に簡易停車場設置の請願（第一六〇六号） 第一五一 山形駅始発上野行列車新設の請願（第一六〇八号） 第一五二 二俣、佐久間間鉄道敷設促進の請願（第一六〇九号） 第一五三 品鶴線に旅客電車運轉
小暮藤三郎君 外一名紹介）（第一五九五号） 一五八 今市、田島間鉄道敷設促進の請願（船田 享二君紹介）（第一六〇五号） 一五九 永福寺前に簡易停車場設置の請願（山本 猛夫君紹介）（第一六〇六号） 一六〇 山形駅始発上野行列庫新設の請願（小野 孝君紹介）（第一六〇八号） 一六一 二俣、佐久間間鉄道敷設促進の請願（竹 山祐太郎君紹介）（第一六〇九号） 一六二 品鶴線に旅客電車運轉
○菊池義郎君 品鶴線の旅客電車運轉実施についての請願でございますが、この線路は簡單に結論から申しますれば、戰時中に貨物運送のために使つた線路でございまして、今日二時間おきにしか運轉されておらないのであります。
そこで日程の順序を変更いたしまして、日程第六二、品鶴線に旅客電車運轉の請願、菊池義郎君紹介、文書表番号第一六一〇号を議題とし、紹介議員菊池義郎君の紹介説明を聽取いたします。菊池義郎君。
外一名紹介）（第一五八七号） 逗子駅に裏駅設置の請願（小暮藤三郎君外一名 紹介）（第一五九五号） 今市、田島間鉄道敷設促進の請願（船田享二君 紹介）（第一六〇五号） 永福寺前に簡易停車場設置の請願（山本猛夫君 紹介）（第一六〇六号） 山形駅始発上野行列車新設の請願（小野孝君紹 介）（第一六〇八号） 二俣、佐久間間鉄道敷設促進の請願（竹山祐太 郎君紹介）（第一六〇九号） 品鶴線に旅客電車運轉
実は東海道線を越しまして山陽線、京阪神一体としての電化計画、特に電車運轉計画につきましては、一貫した計画のもとにこれを進めなくてはならないのでありまして、一應姫路までということで、先に計画を立てておりましたが、あの辺の輸送状況から見まして、網干がやはり一貫した電車輸送計画の終点になるだろうという予想をしておつたのであります。
明石、姫路間はほかの議題でも御説明申し上げましたように、できるだけ近い將來に電車運轉をしたいと考えておるのでございます。從つてこの中間駅の問題も、その電車運轉のときに同時に考慮いたしたいと思います。この駅間は六キロ六分という相当な区間でもございますし、電車運轉をいたしますときに、いろいろな点等研究調査いたしまして、処理いたしたいと考えておる次第であります。
また電車運轉ということになりますと、現在の電車の路線の復舊が第一でありまして、ただちにこの線にかかるわけにはいかないのじやないかと思います。
第十八 中央線高藏寺、名古屋鉄道小牧両駅間に国営自動車の運輸を開始することに関する請願（委員長報告） 第十九 山形縣最上郡内に國営貨物自動車の運輸を開始することに関する請願（委員長報告） 第二十 柳井駅より三路線に、及び田布施駅より二路線に國営自動車の運輸を開始することに関する請願（委員長報告） 第二十一 常磐線松戸、我孫子両駅間電化工事実施に関する請願（委員長報告） 第二十二 宇部東線電車運轉
高崎、熊ケ谷間に電化工事を実施することに関する請願、第六十二号、中央線高藏寺、名古屋鉄道小牧両駅間に國営自動車の運輸を開始することに関する請願、第六十四号、山形縣最上郡内に國営貨物自動車の運輸を開始することに関する請願、第七十六号、柳井駅より三路線に及び田布施駅より二路線に國営自動車の運輸を開始することに関する請願、第七十八号、常磐線松戸、安孫子両駅間電化工事実施に関する請願、第九十四号、宇部東線電車運轉
第七十六 号） ○常磐線松戸、我孫子両駅間電化工事 実施に関する請願（第七十八号） ○江差町、東瀬棚村間に國営自動車の 運輸を開始することに関する陳情 （第百五十六号） ○学生鉄道運賃の是正に関する請願 （第九十号） ○東北本線二本松、本宮両駅間の杉田 村に停車場を設置することに関する 請願（第九十二号） ○博多、壱岐及び対馬間の國営航路実 現促進に関する請願（第九十三号） ○宇部東線電車運轉
それから一つ戻りまして、請願の九十四號、宇部東線電車運轉を山口市宮野地區迄延長することに關する請願でありまするが、これも調査いたしました結果、輸送の現状に鑑みまして、やはり本請願の趣旨の通り宇部線電車を山口市宮野地區まで延長することが必要と考えるのであります。
第三十六號） ○中央線高藏寺、名古屋鐵道小牧兩驛 間に國營自動車の運輸を開始するこ とに關する請願（第六十二號） ○山形縣最上郡内に國營賃物自動車の 運輸を開始することに關する請願 （第六十四號） ○柳井驛より三路線に、及び田布施驛 より二路線に國營自動車の運輸を開 始することに關する請願（第七十六 號） ○常磐線松戸、我孫子兩驛間電化工事 實施に關する請願（第七十八號） ○宇部東線電車運轉
尚現在の電車運轉區間の輸送が非常に混雜しておるので、この方の輸送の強化も同時に合せて考慮せられたいという意味のことを附記して、これも一括して政府に送つたらどうかと思うのであります。
する請願（第三十六號） ○中央線高藏寺、名古屋鐵道小牧兩驛 間に國營自動車の運輸を開始するこ とに關する請願（第六十二號） ○山形縣最上郡内に國營貨物自動車の 運輸を開始することに關する請願 （第六十四號） ○柳井驛より三路線に、及び田布施驛 より國營自動車の運輸を開始するこ とに關する請願（第七十六號） ○常盤線松戸、我孫子兩驛間電化工事 實施に關する請願（第七十八號） ○宇部東線電車運轉
○飯田精太郎君 それではその次の九十四號の宇部東線電車運轉を山口市宮野地區迄延長することに關する請願、これに對して當局の御意見を伺つて置きたいと思います。
第七十六 號） ○常磐線松戸、我孫子兩驛間電化工事 實施に關する請願（第七十八號） ○江差町、東瀬村間に國營自動車の運 輸を開始することに關する陳情（第 百五十六號） ○學生鐵道運賃の是正に關する請願 （第九十號） ○東北本線二本松、本宮兩驛間の杉田 村に停車場を設置することに關する 請願（第九十二號） ○博多、壱岐及び對馬間の國營航路實 現促進に關する請願（第九十三號） ○宇部東線電車運轉